اولین‌های حمل‌ونقل دنیا

اولین‌ها همیشه پدیده‌اند، پدیده‌هایی که باعث تعجب مردمان زمان خود شده و ماجرای‌شان در کتاب‌ها ثبت می‌شود.
حمل‌ونقل در دنیاهم اولین‌هایی داشته است.
حمل‌ونقل جهان ما تاکنون مسیر پرفراز و نشیبی را پشت سرگذاشته و حاصل زحمت‌های هزاران
مخترع و مبتکر، آسایش و امنیت بیشتر را برای همنوعانشان به ارمغان آورده است.

اولین‌های حمل‌ونقل در جهان

اینجا سعی کرده‌ایم سراغ اولین‌ها در صنعت حمل‌ونقل برویم و آنها را به شما معرفی کنیم.

اولین مترو

لندن اولین شهری بود که به فکر ساخت راه‌های زیرزمینی افتاد.
«چارلز پیرسون» انگلیسی نخستین کسی بود که پیشنهاد ساخت مترو را به نمایندگان مجلس انگلستان ارایه کرد.
مجلس این کشور پس از ده سال گمانه‌زنی درباره این طرح در ‌‌نهایت با اجرای آن موافقت کرد و عملیات
ساخت تونل مترو در سال ۱۸۶۰ میلادی آغاز و در سال ۱۸۶۳ به پایان رسید.
اولین قطار مترو هم با نیروی بخار به حرکت در می‌آمد، اما دود ناشی از سوخت زغال سنگ هوای داخل تونل
زیرزمینی را آلوده می‌کرد و کار‌شناسان طی دوره زمانی طولانی و با روش‌های مختلف توانستند از میزان آلایندگی آن بکاهند.
پس از لندن شهرهای پاریس و مسکو از پیشتازان صنعت حمل‌ونقل ریلی زیرزمینی به شمار می‌روند.

اولین گواهینامه

کشورهای فرانسه و آلمان که در صنعت خودروسازی پیشتاز بودند، نامشان را به عنوان نخستین کشورهای
صادر کننده گواهینامه راهنمایی و رانندگی ثبت کردند.
این دو کشور در سال‌های نخستین قرن بیستم استفاده از گواهینامه رانندگی را برای همه راننده‌ها اجباری کردند.
این قانون در اول اوت سال ۱۹۱۰ میلادی در شهر نیویورک و تنها برای رانندگان اتومبیل به اجرا درآمد.
نیوجرسی اولین ایالتی بود که در سال ۱۹۱۳ دریافت گواهینامه رانندگی را برای همه وسایل نقلیه اجباری کرد.
اما در همان زمان هنوز استفاده از اتومبیل در بسیاری از شهر‌ها همگانی نشده بود.
در واقع سازمان راهنمایی و رانندگی وجود نداشت و همین که کسی می‌توانست خودروی خودش را براند کفایت می‌کرد.

اولین اتوبوس

اتوبوس اولین وسیله نقلیه درون شهری همگانی به شمار می‌رود. «بودری» فرانسوی نخستین کسی بود که اتوبوس را ابداع کرد.
او در سال ۱۸۲۶ میلادی یک دستگاه اتوبوس ساخت که بدنه آن از جنس چوب بود. هدف او ساخت وسیله‌ای
بود که بتواند تعداد نفرات بیشتری را حمل کند.
چرا که در آن زمان بیشتر اتومبیل‌ها تنها گنجایش دو نفر را داشتند.
این میان اما انگلیسی‌ها مدعی‌اند که تاریخچه ساخت اتوبوس از کشور آنها آغاز می‌شود.
«جان گرین وود» در سال ۱۸۲۴ طرحی را برای ساخت وسیله نقلیه‌ای مانند اتوبوس ارایه کرده بود.
به گزارش یکی از روزنامه‌های منتشر شده لندن در سال ۱۸۲۹ میلادی نام «جرج شلیبر»انگلیسی به عنوان اولین راننده اتوبوس به ثبت رسیده است. اما حقیقت هرچه باشد طرح ساخت اتوبوس، حرکت رو به جلوی صنعت نوپای حمل‌ونقل را نشان می‌داد.

اولین تاکسی

«هاری آلن» بی‌شک تأثیرگذار‌ترین فرد در صنعت تاکسیرانی جهان است.
او نخستین کسی بود که واژه «تاکسی» را برای این وسیله نقلیه به کار برد.
او همچنین اولین شخصی بود که تاکسی را در سال ۱۹۰۷ از فرانسه وارد نیویورک کرد و این وسیله نقلیه را به مردم جهان نشان داد.
او‌‌ همان کسی بود که رنگ زرد را برای تاکسی‌ها انتخاب کرد، چرا که معتقد بود که رنگ زرد از فاصله دور براحتی قابل تشخیص است.
پیش از این تاکسی‌ها همگی به رنگ مشکی بودند.
پس از ورود تاکسی به شهر نیویورک عملا سیر تحول صنعت تاکسیرانی وارد مرحله جدیدی شد و شتاب بیشتری گرفت.
پس از رنگ زرد تاکسی‌ها، نوار شطرنجی مشکی رنگ دور این وسایل حمل‌ونقل هم برای اولین بار در آمریکا به کار برده شد.
دنیای حمل‌ونقل عمومی هنوز هم که هنوز است وامدار زحمت‌های پولساز «هاری آلن» فرانسوی است.
تاکسی‌های قدیمی حالا تبدیل به اتومبیل‌های کلاسیک قدیمی شده‌اند که اکثرشان در موزه‌ها نگهداری می‌شوند،
اما هنوز هم می‌توان این اتومبیل‌های کلاسیک را پیدا کرد و خرید.
کافی است اپلیکیشن دیوار را روی موبایل‌تان نصب کنید و این اتومبیل‌ها را در بخش جست‌وجو این اپلیکیشن وارد کنید.
آن وقت آگهی‌های مختلفی برای فروش اتومبیل‌های کلاسیک می‌بینید.

اولین تاکسیمتر

مردمان رم باستان نخستین کسانی بودند که از وسیله‌ای شبیه به تاکسیمتر استفاده کردند.
آنها وسیله‌ای را به محور چرخ ارابه وصل می‌کردند و به وسیله آن مبلغ کرایه را به دست می‌آوردند.
رمی‌ها با این روش توانستند رابطه منطقی بین مسافت طی شده با میزان کرایه به دست آورند.
اما اولین تاکسیمتر امروزی توسط «ویلهم برون» آلمانی در سال ۱۸۹۷ ساخته شد که البته این وسیله با شکل
و شمایل تاکسیمتر‌های مدرن کاملا متفاوت بود.
تاکسیمتری که «برون» ساخته بود یک دستگاه بسیار بزرگ بود که خارج از فضای داخلی تاکسی و روی بدنه سمت
راننده نصب می‌شد و با نشان دادن اعداد نرخ کرایه را محاسبه می‌کرد.
به تدریج تاکسیمتر‌ها کوچک‌تر و دقیق‌تر شدند و کار راننده‌ها را آسان کردند.
در دهه هشتاد میلادی، تاکسیمتر‌های دیجیتال جایگزین نمونه‌های قبلی شدند و با آغاز هزاره سوم تعداد زیادی
از تاکسیمتر‌ها این امکان را به مسافر‌ان دادند که کرایه‌شان را به وسیله کارت اعتباری‌شان پرداخت کنند.

اولین سوخت

بنزین در ابتدای عمر خود پیش از آنکه نقش حیاتی‌اش را به عنوان سوخت اتومبیل‌ها ایفا کند، راهی مناسب
برای مبارزه با حشرات موذی از جمله شپش بود.
در آمریکا هم از بنزین به عنوان ماده لکه بر لباس و پارچه استفاده می‌شد.
بنزین یکی از فرآورده‌های مهم علم شیمی محسوب می‌شود که در سال ۱۸۵۰ میلادی به دست شیمیدان‌ها پدید آمد.
آلمانی‌ها باز هم رکورد شکستند و برای نخستین بار در سال ۱۸۸۸ میلادی از بنزین به عنوان سوخت خودرو استفاده کردند.
این سوخت جالب نسبت به سوخت‌های دیگر آلودگی کمتری ایجاد می‌کرد و با موتور خودرو‌ها سازگار‌تر بود.
به تدریج موتور اتومبیل‌ها به گونه‌ای طراحی و ساخته می‌شد که فقط از بنزین به عنوان سوخت استفاده کنند.
هم‌اکنون بنزین با درصد اکتان مختلف تولیدمی‌شود به گونه‌ای که هر چه اکتان آن بالاتر باشد کیفیت بنزین نیز بالا‌تر است.