دانستنی های نگهداری از اتومبیل در فصل تابستان

در فصل تابستان به دلیل گرمای زیاد ممکن است موتور اتومبیل
دچار آسیب دیدگی شود.به همین دلیل وجود ضدیخ در آب رادیاتور
حتی در فصل تابستان نیز مفید است زیرا دمای جوش آب را بالا برده
و از رسوب‌گرفتگی و خوردگی زودهنگام آن جلوگیری می‌کند.در متن
زیر روش نگهداری از اتومبیل را قرار داده ایم.می توانید برای افزایش
اطلاعاتتان در مورد تعمیر و نگه داری خودرو ما را در سایت نیک صالحی دنبال کنید.

انواع روش نگهداری از اتومبیل

۱) گرمای زیاد و بیش از حد باعث آسیب‌دیدگی موتور می‌شود.
بنابراین همواره از وجود آب کافی در سیستم خنک‌کننده پیشرانه یا همان
رادیاتور آب اطمینان پیدا کرده و پس از
پیمودن هر ۱۰۰۰ تا ۱۵۰۰ کیلومتر، سطح آب آن را بازدید کنید

۲) هر ۸۰۰۰ تا ۱۰۰۰۰ کیلومتر تسمه پروانه
را بررسی کنید تا سالم بوده و لمی آن در حد و اندازه‌های توصیه شده باشد.

۳) وجود ضدیخ در آب رادیاتور حتی در فصل تابستان نیز مفید است زیرا دمای
جوش آب را بالا برده
و از رسوب‌گرفتگی و خوردگی زودهنگام آن جلوگیری می‌کند.

جلوگیری از داغ کردن اتومبیل در تابستان

روش نگهداری از اتومبیل در فصل تابستان

۴) به هرحال تقریباً هر دو سال یک بار باید آب درون رادیاتور را خالی کرده و اقدام به تمیز
کردن و رسوب‌زدایی لوله‌های آن کرد.

نکته قابل توجه آن که برخی برای جلوگیری از رسوب‌گرفتگی لوله‌های درون رادیاتور،
به درون آن آب مقطر می‌ریزند.
این عمل کاملاً اشتباه است زیرا این کار باعث زودتر زنگ‌زدن و سوراخ شدن و خوردگی لوله‌های رادیاتور می‌شود.

۵) عملکرد نادرست و نادقیق سیستم جرقه‌زنی نیز می‌تواند سبب افزایش دمای موتور و جوش آوردن آن در تابستان شود.
بنابراین بهتر است از هر ۸۰۰۰ تا ۱۰۰۰۰ کیلومتر، دلکو بررسی و تنظیم شده و
پلاتین‌های فرسوده تعویض شوند.

۶) ضمناً شمع‌ها را نیز در این فا صله بازدید و تمیز کرده و حداکثر هر ۲۵۰۰۰ کیلومتر، آنها را
تعویض کنید.

۷) در فصل گرما، آب باتری‌ها نیز زودتر تبخیر می‌شود.
بنابراین طی هر بار تعویض روغن، آب باتری‌ها را نیز بررسی و کنترل کنید و در صورت
کمبود آب، فقط
به آن آب مقطر اضافه کنید.

۸) از پارک کردن اتومبیل در زیر نور مستقیم آفتاب خودداری کنید تا بدین وسیله تبخیر
بنزین از باک اتومبیل
را به حداقل برسانید.

نحوه نگهداری از اتومبیل

بیش تر بدانید : استفاده از کدام سوخت بهتر است

هر چه عدد اکتان یک سوخت بیشتر باشد آن سوخت در مقابل پدیده احتراق
مخرب مقاوم‌تر خواهد بود. در خودروهای قدیمی هنگامی که سوخت مصرفی،
اکتانی کمتر از مقدار لازم داشته باشد، هنگام شتاب‌گیری یک صدای تقه یا
کوبش شنیده می‌شود که این کوبش‌ها شدیدا به موتور خودرو آسیب می‌رساند
وقتی اتومبیل به مناطق کم ارتفاع نظیر سواحل دریا می‌رود، این صدا افزایش ‌
می‌یابد که دلیل آن تاثیر ارتفاع بر کاهش اکتان سوخت است.

روزنامه کیهان و خبر آنلاین