چهارشنبه, ۲۷ فروردين ۱۳۹۳ کارت شارژ شارژ مستقیم همراه اول  RSS تماس با ما تبلیغات در سایت آگهی رایگان تالار گفتمان صفحه اصلی

 

 

اخبار سرگرمی پزشکی تغذیه انواع فال طالع بینی استخاره زناشویی همسرداری سبک زندگی گوناگون خانمها آقایان دینی تصویری سینما کودکانه جالب روانشناسی
بخش اخبار و حوادث

پر بیننده ها

  آخرین خبرها
  پربیننده های اخبار

ناشناخته ترین سلاح سپاه + عکس

قایق های پرنده یا ادوات اثر سطحی نوعی از وسائل دوزیست آبی-هوایی محسوب می شوند که ضمن قابلیت نشستن و بلند شدن از روی آب، با طراحی خاص خود از پدیده اثر سطحی استفاده کرده و قابلیت های عملیاتی خود را افزایش می دهند.\n

مشرق: قایق های پرنده یا ادوات اثر سطحی نوعی از وسائل دوزیست آبی-هوایی محسوب می شوند که ضمن قابلیت نشستن و بلند شدن از روی آب، با طراحی خاص خود از پدیده اثر سطحی استفاده کرده و قابلیت های عملیاتی خود را افزایش می دهند.

 با توجه به طراحی ویژه این وسائل می توان گفت قایق پرنده هواپیمایی نیست که به آن قابلیت آب نشینی داده اند بلکه قایقی (از نظر انتظارات عملیاتی) است که به آن قابلیت پرواز در ضمن استفاده از یک پدیده فیزیکی ساده را داده اند. لازم به ذکر است برخی از انواع قایق های تندرو نیز از چنین پدیده ای بهره می برند.

از جمله مزیتهای یک قایق پرنده این است که هر منطقه ای در دریا می تواند محل آغاز مأموریت آن بوده و در صورت لزوم در هر منطقه ای فرود آمده و در عوارض ساحلی خود را پنهان کند. این نوع وسائل پس از جنگ جهانی دوم مورد توجه واقع شدند و اولین نمونه های عملیاتی موفق آنها ساخت شوروی سابق بوده است.

قايق پرنده

در ادامه اين گزارش آمده است: وجود قایق پرنده ایرانی «باور» برای نخستین بار در پنجمین روز از رزمایش پیامبر اعظم در فروردین ماه سال 85 اعلام شد. هر چند این خبر در آن زمان بازتاب بسیار بالایی توأم با اظهار شگفتی از توان کشورمان در ساخت این وسیله داشت، اما پس از تحویل تعداد 12 فروند از آن در مهرماه سال 1389 تحت هدایت خلبانان آموزش دیده که نشان از عملیاتی شدن کامل «باور» داشت عواملی که همواره سعی در مخدوش جلوه دادن توانمندی های بومی کشور دارند این بار نیز وارد عمل شده و با دستاویز قرار دادن شباهت باور-2 و یک نمونه ساخت شوروی سابق سعی در بی ارزش کردن این دستارود مهم داشتند. در حالی که پیکربندی(Configuration) چندین قایق پرنده دیگر در جهان مشابه همان نمونه شوروی است حتی در برخی جزئیات، همانطور که بسیاری از هواپیماهای هم رده نظامی و غیرنظامی دارای مشابهت های طراحی هستند.



در ادامه اين مطلب به تفاوت های «باور» و نمونه ساخت شوروی که ESKA-1 نام دارد پرداخته شده و آمده است: سرعت قایق پرنده باور 185 کیلومتر بر ساعت (100 نات) تا بیش از 190 کیلومتر بر ساعت و ارتفاع پروازی معمول آن 1 تا 5 متر و تا سقف چند ده متر عنوان شده است. سرعت بیشتر نسبت به قایق های معمولی و حتی قایق های تندرو، مقاومت کمتر هوا نسبت به آب که باعث نیاز به موتوری سبک تر با توان کمتر، مصرف سوخت کمتر، برد و سرعت پیمایشی بیشتر می شود از مزیت های مهم طرح قایق پرنده است. همچنین امکان پرواز در دریای مواج که قایق ها در آن امکان فعالیت ایمن را ندارند به دلیل توانایی پرواز تا ارتفاع چند متری بالای سطح آب، سرعت بالا در اجرای مأموریت ها در مقایسه با سایر ادوات دریایی معمول از نکات قابل توجه در عملکرد این نوع وسائل است.

بنابراین باور-2 برای دفاع ساحلی و گشت های طولانی و پر سرعت برای ایران به عنوان کشوری با بیش از 1500 کیلومتر ساحل جنوبی بسیار مناسب است.

باید به خاطر داشته باشیم اساساً هدف قایق پرنده ارتفاع پروازی بالا نیست زیرا همانطور که گفته شد مزیت اثر سطحی در بهبود قابلیت های پروازی این وسیله در ارتفاع پائین رخ می دهد.

آنچه تا به حال در رابطه با تجهیزات و تسلیحات باور اعلام شده برخورداری از دوربین های مختلف دید در روز و شب با قابلیت ارسال بیدرنگ اطلاعات و همچنین تیربار بوده است. همچنین عنوان شده که در آینده نزدیک راکت و موشک های ضدشناور نیز به این قایق پرنده افزوده خواهد شد. در مصاحبه یکی از فرماندهان در سال 85 ابراز شده بود «از جمله دیگر قابلیت های این قایق امکان شلیک انواع موشک های موجود در آن است» که اگر این جمله دقیق بیان شده باشد باید محفظه داخلی برای حمل جنگ افزار در باور وجود داشته باشد،‌ چیزی که از تصاویر منتشر شده تا کنون نتوانستیم به آن پی ببریم و البته چنین محفظه ای با رعایت اصول پنهانکاری راداری(رادارگریزی) نیز همخوانی دارد.

قايق پرنده

یکی از نکاتی که به عنوان انتقاد از طرح باور-2 مطرح شده است نداشتن کانوپی (درب تلقی-شیشه ای برای کابین) خلبان است. هر چند به دلیل سرعت نچندان زیاد، این مسئله خیلی تأثیرگذار نخواهد بود اما اگر در باور از کانوپی بهره گرفته می شد از نظر بهبود شکل آیرودینامیکی و شرایط پروازی و حفاظت فیزیکی برای خلبان بسیار بهتر بود.

به احتمال بسیار بالا باور-2 صندلی پرتاب شونده برای خلبان ندارد تا سبکتر شده و از پیچیدگی های اضافی کاسته شود. از این بابت و با توجه به ارتفاع پروازی پائین این وسیله، حذف کانوپی برای خروج سریع خلبان در شرایط اضطراری می تواند مفید باشد. از نظر ادوات داخل کابین سامانه های مخابراتی و ارتباطی بومی در کنار استفاده از حداقل یک نمایشگر دیجیتال در باور-2 امکانات مناسبی از نظر سطح فناوری در اختیار خلبان قرار داده است.

باور-2 پرنده ای با بال نصب شده در بالای بدنه است. بال به شکل دلتای معکوس با مساحت زیاد، دارای زاویه هشتی(انهدرال) زیاد، با انحنای سطح زیرین بال، ریشه بال طولانی و امتداد یافته تا دم است. ضخامت زیاد بال در باور-2 متناسب با رژیم پروازی سرعت های پائین است ضمن اینکه برای حمل سوخت بیشتر نیز فضای مناسبی ایجاد کرده است.

مجموعه دم داری فرم T بوده و بخشی از دم عمودی متحرک(رادِر) در هنگام شناوری قایق پرنده در آب قرار می گیرد تا وظیفه سکان قایق را انجام دهد. قسمت زیرین بدنه که با آب در تماس است از طرح بدنه قایق های تندرو برخوردار است که باز هم به حرکت بهینه باور در زمان شناوری کمک می کند.

در دو سر بال های باور بالچه هایی دیده می شود که روی آنها یک بخش متحرک هم وجود دارد. این سطح متحرک مانند رادِر عمل کرده و به عنوان یک سطح کنترلی اضافه، مانور پذیری باور را افزایش می دهد. البته خود این بالچه دارای ایرفویل غیرمتقارن نیز هست که با توجه به دشوار شدن فرایند ساخت بالچه با این ایرفویل در نوع خود اقدام جالبی به نظر می رسد.

در بخش ديگري از اين گزارش مي‌خوانيم: نوع دو نفره باور-2 نیز ساخته و تحویل شده که استفاده اصلی آن برای امور آموزش است. دقت داریم که در نوع یک نفره، جرم نفر دوم و تجهیزات مورد استفاده وی مانند صندلی، آلات دقیق کابین و سامانه های هدایت و کنترل که حذف شده اند به محموله قابل حمل باور-2 اضافه می شوند که تخمیناً می توان این میزان را 90 تا 110 کیلوگرم در نظر گرفت. بنابراین باور-2 برای حمل حداقل یک موشک کوثر توان دارد.

در مقایسه قایق پرنده ایرانی با ESKA-1 شوروی باید اذعان داشت هر چند در طرح باور-2 الگو برداری از قایق پرنده مذکور مشهود است تفاوت های آشکاری نیز دیده می شود که نشان از طی کردن سیر طراحی در کشور و نه یک کپی برداری و مهندسی معکوس خالص دارد. از جمله سرعت باور حدود 190 کیلومتر بر ساعت اعلام شده در حالیکه نمونه ساخت شوروی بین 100 تا 140 کیلوکتر بر ساعت سرعت دارد.

یکی دیگر از تفاوت های باور و این نمونه خارجی وضعیت موتور است که در باور موتور سه پره فشار دهنده(رو به عقب) و در نمونه مذکور موتور دو پره رو به جلو(ملخ مکنده) است. شکل دماغه، پروفیل بخش در تماس با آب، محل نصب بال ها به بدنه و شیب بدنه در این قسمت، انحنای بیشتر بال باور-2، کم عرض و بلندتر بودن بالچه نوک بال، مستطیلی بودن دم افقی باور بر خلاف دم ذوزنقه ای(در لبه حمله و فرار) در ESKA-1، محل و شکل کابین خلبان که بالاتر قرار گرفته و دید رو به جلو و عقب مناسبی برای وی بوجود آورده و البته نداشتن درب کابین خلبان از دیگر تفاوت های باور و نمونه شوروی است.

توجه داریم که هر یک از این تفاوت ها باید در مراحل طراحی مورد توجه قرار گرفته باشد در غیر اینصورت نتیجه ای نامعلوم و نامشخص خواهد داشت. بنابراین تنها با استناد به همین اختلافات ظاهری که بیش از 10 مورد آن را بیان کردیم که ادعای کپی بودن باور از یک طرح قدیمی مردود می شود.

  ایستگاه سلامت نیک صالحی

سرگرمی
جدیدترین خبرهای امروز
تازه های نیک صالحی در یک نگاه

  • سوهان عسلی خوشمزه و اصیل! +عکس
  • استیک کبابی یک غذای لوکس و لذیذ! +عکس

  • پدری که ادعا می کند دخترش معجزه می کند +عکس
  • چه کسی به عنوان افسانه زمانه انتخاب شد؟! +عکس

  • عکس‌های جدید «ریما رامین فر» در سال ۱۳۹۳
  • احمد مهران فر: نقشم در شاهگوش حذف شد!+عکس

  • مدل جعبه های هدیه+ تصاویر زیبا
  • با ترفندهای یک کدبانوی کامل آشنا شوید!

  • ترک کف پا و مبارزه با آن
  • نکات طلایی برای پوست های خشک !

  • هنر بسیار جالب ژاپنی ها +عکس
  • شخصیت سازی با جلد مجله! +تصاویر بسیار جالب

  • تفاوت خواب های ترسناک مردان و زنان!
  • مردان و زنان چگونه درباره زیبایی قضاوت می‌کنند؟

  • اگر فکر می‌کنید ناتوانی جنسی دارید بخوانید
  • تغذیه مناسب برای داشتن رابطه جنسی بهتر

  • بهترین راه های کاهش درد بدن
  • اگر شکم صاف دوست دارید بخوانید!

  • فنون زیبایی خانم ها
  • با اصول اولیه رنگ کردن مو آشنا شوید

  • من و تو به درد هم می‌خوریم؟
  • شما هم توهم عاشقی دارید؟

  • خنداندن کودک و تاثیر آن بر افزایش خلاقیت
  • بايد ها و نبايد ها براي اولين سفر بهاري نوزاد

  • کارگردان سینما:سینما همچنان زنده و سرحال است
  • گیشه نوروزی امشب ۱۰ میلیاردی می‌شود!

  • درمان افسردگی بدون دارو!
  • دلایل آرایش بیش از حد زنان و دختران از دید متخصصان

  • "محمد علیزاده" خبر درگذشت "مرتضی پاشایی" را تکذیب کرد
  • تغییر چهره "معمای شاه" با حضور بازیگران جدید

  • عکس های جدید از حضور برخی بازیگران در برنامه «ب مثل بهار»
  • 2 عکس جدید و متفاوت از سامیه لک بازیگر زن

  • حکایت آهو در طویله خران
  • داستان دختری که خدا از او عکس می‌گرفت!

  • امگا 3 مناسب برای افسردگی پس از زایمان
  • چگونه با کمردرد مقابله کنیم؟

  • بوی بد پاهایتان را ضربه فنی کنید
  • بالابودن این ماده در آب رنگ دندان را عوض می‌کند

  • داخل خودروحریم خصوصی است:رابطه رئیس جمهور فرانسه و بازیگر زن + عکس
  • پوسترغیرواقعی فیلم نخودی:آبروی سینما را نبرید!+ عکس

  • بازیگر مشهور ترکیه در صف نماز جماعت+ تصاویر
  • این کودک 3 ساله را پیدا کنید (+عکس)

  • نمازهای ایام هفته
  • برکات نماز شب در دنیا+کیفیت خواندن آن

  • آنچه درباره سالم ترین نوشیدنی دنیا نمی دانید!
  • چگونه بعد از عید از اضافه وزن مان جلوگیری کنیم؟

  • منتظرفیلم ملی کوروش کبیر باشید!+ عکس
  • بازیگر«ارباب حلقه‌ها»به دیدار کودکان سوری رفت+ تصاویر

  • دلایل رشد نرخ سکه و ارز در بازار
  • کرایه‌ها ۲۵ درصد گران‌ می‌شود

  • اقدام وحشیانه دوبرادر با نوزادی مرده+عکس
  • حادثه ای تلخ و خونین در پی پخش خیرات

  • روش هایی برای کاهش وزن فوری
  • راز عجیب و دردسر شناسنامه برای عروس 13 ساله تهرانی

  • رویاهای دست یافتنی ما زنان !
  • شغل مورد علاقه تان را پیدا کنید!

  • ورزش عجیبی که تا به حال ندیده اید+تصاویر
  • تصاویر دیدنی از جشن قهرمانی تیم فوتبال فولاد خوزستان

  • ساطور گروگان گیر برگردن زن +تصاویر
  • ویدیوی عاشقانه بنیامین بهادری با حضور همسر مرحومش

  • عکس های دیدنی
    جدیدترین خبرهای امروز
    بخش اخبار و حوادث
    خروجی RSS برای بخش  اخبار و حوادث

    مرتبط

    Copyright (c) 2003-2014 NikSalehi.com.All Rights Reserved

    © کلیه حقوق این پایگاه متعلق است به شرکت فرهنگ سازان

    تمامی مطالب این پایگاه تحت نظارت و مطابق با قوانین جمهوری اسلامی ایران میباشد.