وي به اهداف شهرداري در گسترش پياده‌راه و پياده‌روها با كيفيت مطلوب در سطح شهر تهران اشاره و خاطرنشان كرد: براي تشويق مردم به پياده‌روي چاره‌اي جز اصلاح پياده‌روها نخواهيم داشت؛ بنابراين موظفيم تا به بهترين شكل ممكن به اصلاح آنها پردازيم تا پياده‌روها حتي به تفرجگاه‌‏هاي براي مردم تبديل شوند.
ملاصالحي در ادامه افزود: البته در اين راه مشكلات بسياري پيش روي شهرداري بود تا جايي كه تنها در مسير 500 متري ميان انقلاب و طالقاني با مشكلات بسياري حتي در مجموعه شهرداري مواجه شديم.
وي علت انجام يكباره اين طرح را زمان بسيار زياد براي انجام مرحله‌اي آن دانست و تصريح كرد: در صورت انجام كار به صورت مرحله‌اي به بالغ بر 10 سال زمان نياز بود.
وي، با رد شايعات موجود پيرامون افزايش هزينه اين طرح گفت: از ابتداي پروژه نيز با كارشناسي‌هاي متعدد اعلام شد اين طرح 17 ميليارد تومان هزينه دربر دارد و هم‌اكنون نيز حتي اگر اين هزينه كمتر از رقم اعلام شده باشد، به طور حتم بيشتر نخواهد بود.
در ادامه اين نشست مهندس مسعودي، مدير پروژه بهسازي خيابان وليعصر (عج) پرداختن به پياده‌روها را موجب ساماندهي شهر و آرام‌سازي محيط دانست و افزود: اگر متوليان شهر به انضباط اعتقاد داشته باشند، مردم را به انجام كارهاي درست عادت خواهيم داد.
وي گفت: به طور حتم براي پياده‌روي نيازمند فضاي مناسب هستيم، حال آن كه تا به حال چنين چيزي در سطح شهر تهران وجود نداشته است.
مسعودي به اقدامات صورت گرفته در كف پياده‌روهاي خيابان وليعصر(عج) اشاره و افزود: علاوه بر يكسان‌سازي كف خيابان، تمامي عناصر مزاحم حذف و مبلمان شهري به بهترين شكل نصب و مسير به بهترين نحو ممكن ايمن‌سازي شده است تا عبور معلولان و كم‌توانان نيز به بهترين شكل ممكن تسهيل شود.
وي، همچنين به اقدامات صورت گرفته براي برهم نخوردن كف پياده‌روها به واسطه كندن مجدد آن اشاره و خاطر نشان كرد: پياده‌رو به صورت خشكه‌چيني و قابل برداشت است تا جايي كه براحتي براي حفاري‌‏ها مي‌توان كف را برداشته و بدون هزينه‌اي دوباره آن را نصب كرد.
مدير پروژه بهسازي خيابان وليعصر (عج) عمر مفيد كف‌پوش پياده‌رو خيابان وليعصر (عج) بر اساس اعلام كارخانه سازنده آن را 15 سال بيان و اذعان كرد: به اعتقاد ما، عمر اين كفپوش‌ها حتي بيشتر از آن چيزي است كه مسوولان كارخانه سازنده اعلام كرده‌اند.
دكتر بقايي، استاد دانشگاه نيز در اين نشست با اشاره به اين كه تهران به عنوان پايتخت و خيابان وليعصر (عج) به عنوان يك خيابان قديمي آن همواره از اهميت خاصي نزد مردم و كارشناسان مسايل شهري برخوردار بوده است، گفت: اين اهميت تا جايي است كه براي ممانعت از قطع كردن 182 اصله درخت به دليل انجام پروژه عمراني تقاطع چمران و وليعصر (عج)، ده‌‏ها نامه به دفتر رييس‌جمهوري وقت ارسال شد.
وي، جدي‌ترين نگراني موجود پيرامون فعاليت‌‏هاي صورت گرفته در اين خيابان را قطع يا از بين بردن درخت‌‏ها دانست و تصريح كرد: آينده تهران را چندان مناسب نمي‌بينم، چرا كه طبق آمارهاي موجود، ايران در سال 1400 هجري شمسي جمعيتي بالغ بر 125 ميليون نفر دارد كه از اين تعداد بيش از 20 درصد جمعيت كل كشور، در تهران سكونت خواهند داشت و طبيعي است در چنين فضايي هر گونه تخريب زيست‌محيطي يا حركتي در جهت گسترش آلودگي توجيه‌پذير خواهد بود.
در اين نشست دكتر پاكزاد، استاد دانشگاه نيز بهسازي خيابان وليعصر(عج) را به تعبيري نوش‌دارو پس از مرگ سهراب و الگو كردن آن در ديگر مناطق را اشتباه محض دانست و گفت: اين كه اين طرح در خيابان شريعتي با الگوبرداري از وليعصر (عج) انجام شود، اشتباه محض است، چه برسد كه به شهرهاي ديگر نيز سرايت كند؛ چرا كه هيچ خياباني همچون وليعصر (عج) ويژگي تفريحي ندارد تا پياده‌روهاي آن تبديل به تفرجگاه شود.
وي اجراي چنين پروژه‌اي در طول 18 كيلومتر خيابان وليعصر (عج) به عنوان بلندترين خيابان خاورميانه را نوعي حركت تبليغاتي خواند و افزود: در بخش‌‏هايي از اين خيابان آنقدر شيب بالا است كه كسي پياده‌روي نمي‌كند و بعلاوه به دليل ترافيك شديد، آلودگي به حدي است كه پياده‌روي مضرات بيشتري دارد.
پاكزاد از مسوولان خواست تا از اين پس در مسيرهاي شرقي ــ غربي اقدام به ساخت پياده‌رو كنند تا در عمل امكان پياده روي به دليل شيب كمتر وجود داشته باشد.